數控銑床(chuáng)的檢測驗收注意事項

數控銑床(chuáng)驗收注意事項：
1定位精度的檢(jiǎn)測：
　　檢測機床的(de)定位精度，常(cháng)用标準有兩種：
　　·德國VDI/DGQ3441标準（機床運行精度和定位精度的統計方法）。
　　·美國AMT标準（美國機械制造(zào)技術協會制定）。
　　用兩個标(biāo)準，測量數據的整理均采用數理統計方法。即沿平(píng)行于坐标軸的某一測量軸(zhóu)線選取任(rèn)意幾個定位點（一般為5～15個），然後對每個定位點重複進行多次定位（一般為5～13次）。可(kě)單向趨近(jìn)定位點，也可(kě)以(yǐ)從兩個方向分别趨(qū)近，然後對測量數據進行統計處理，求出算術平均值。進而求出平均值偏差、标準差、分散度。分散度代(dài)表重複定位(wèi)精度，它和平均值偏差一起(qǐ)構成定位精度，兩(liǎng)者之和(hé)是在任意兩點(diǎn)間定位時可能達到的zui大定位(wèi)偏差。
　　由于(yú)被測(cè)坐标軸長度不盡相(xiàng)同，因而其定位精度的線性允差的(de)給定方式不應是單一的，而應有所區别。國标GB10931-89數字控制(zhì)機床位置精度的評定方法中(zhōng)規定，軸線定位精度線性允差的給定方式主要有以下幾種：
　　·在全行程上規定允差；
　　·根(gēn)據被測對象長度分段規定允差；
　　·用局部公差(chà)方式規定允差；
　　既規定局(jú)部公(gōng)差(chà)，同時也規定(dìng)全行程允差。
　　東(dōng)方汽輪機廠從德國科堡（COBURG）公司進口工作台5m×17m的數控龍門銑(xǐ)床（下稱龍門銑），共(gòng)有X、Y、Z、W四個坐标軸。隻有Z軸長度小于2m、zui長(zhǎng)的X軸全行程為17.70m；從意大利(lì)貝拉爾蒂（BRERADI）公司進口的镗杆直徑?250mm的落地式數控镗銑床，X軸（立柱移動）長23m，Y軸（镗頭升(shēng)降）長7m。這些(xiē)坐标的軸線定位精度的線性允差值均(jun1)按全行程(chéng)允差給定。龍門銑X軸全行程允差為P=14+L/250（µm）（1）
　　式中L——測量行程全長，mm
　　P——定位允許偏差(chà)，µm
　　X軸實際測量行程L=17210mm。共測11點，點間距為1721mm。按公(gōng)式（1）計算，其zui大允差值為(wéi)
　　P=14+17210/250=82.84µm=0.093（mm）（2）
　　因為給定的是全(quán)行(háng)程允差，隻要(yào)其任意長度上的允(yǔn)差等(děng)于或小于P值，定位精度都是(shì)合格的。
　　上例說明，對于龍門銑、落(luò)地镗(táng)銑床、重型轉子數控車床，X軸這樣長的坐标軸，僅僅在全(quán)行程上規定允差是不夠的。而應(yīng)按線性允差給定(dìng)方式d規定允差：既規定局(jú)部公差，同時也規定全行(háng)程允差。由于有了任(rèn)意長度上的定(dìng)位允差，如任意(yì)2000mm，不僅可(kě)滿(mǎn)足常用工作(zuò)長度上的定位精度，也有利(lì)于提高全(quán)行程的定(dìng)位精度。
　　由此(cǐ)可知，訂(dìng)購機床時知道坐标軸定位精度的線(xiàn)性(xìng)允差的給定方式，根(gēn)據工藝需要提出所購機床線(xiàn)性允差的給定方式，并列入合同條款是非常重要的。
2、負荷運轉試驗
　　負(fù)荷試驗是檢驗機床是否達到設(shè)計(jì)規定的承載能力，及其(qí)在負荷狀态(tài)下各機構工作是否正(zhèng)常，其工作的平穩性、準确性、可(kě)靠性是否達到規(guī)定要求的(de)重要手段。有人擔心(xīn)負荷(hé)試驗(yàn)會損壞機床，降低甚至破壞機床精度。
　　根據标準規定，負荷試驗前(qián)後均應檢驗機床的幾何精度。工作(zuò)精度試驗亦放在負(fù)荷試驗後進行。其目的均(jun1)是對機床的進(jìn)一步檢驗(yàn)。
　　如(rú)前述龍(lóng)門銑、負荷試驗是在(zài)極限狀态下進行的。滑枕伸出1m（技術規範(fàn)規定，滑枕伸出1m可傳遞額定功率），功率達120kW（額定功率95kW）。試(shì)驗後測試滑枕兩個方向的垂直度，其誤差值比靜态時還小了。從美國莫林(lín)（MOLINE）公司(sī)進口的MF195型數控多頭鑽床，按規定裝上10隻Ø38mm鑽頭做加工100隻孔的負荷試驗。完成後用10隻Ø25mm鑽頭(tóu)，做連續鑽削500隻孔的鑽削精度試驗。精度要求（Ø25+0.125-0.05）mm，實測為（Ø25+0.020）mm。實踐證明，負荷試(shì)驗不會損壞機(jī)床，不會降低機床精度。
　　對于預驗收時已做過負荷(hé)試驗，對整體發運到用戶(hù)的小型機床或加工中(zhōng)心(xīn)，zui終驗收時可考慮免做。而對于解(jiě)體發運到用戶的(de)大型機床，zui終驗收時負荷試驗不可免做。因為重新安(ān)裝、調試、試(shì)車和預(yù)驗收(shōu)時的環境等(děng)條件已不相同。預(yù)驗收合格，不能等(děng)同(tóng)于(yú)zui終驗收合格。
　　

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